土工格柵應(yīng)用于路基時(shí)需檢測(cè)的幾個(gè)方面；一、場(chǎng)地平整度檢測(cè)。土工格柵路基鋪設(shè)是一定要注意場(chǎng)地的平整度，在地表鋪設(shè)50cm厚砂巖碎石或砂(卵)礫石墊層，且壓實(shí)，這樣既有利于提高土與格柵間摩阻力，又有利于地基排水固結(jié)。二、填土檢測(cè)。在鋪完格柵后，

施工工藝流程：施工準(zhǔn)備運(yùn)料、放樣→基底處理清凈→土工格柵鋪設(shè)鋪設(shè)方法、搭接寬度→填料方法、粒徑→翻卷格柵→下層格柵鋪筑。施工方法：先對(duì)下層進(jìn)行整平、碾壓，要求平整度不大于15㎜，壓實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求，表面嚴(yán)禁有碎石、塊石等堅(jiān)硬凸出物。土工格柵

復(fù)合土工膜以塑料薄膜作為防滲基材，與無(wú)紡布復(fù)合而成的土工防滲材料，它的防滲性能主要取決于塑料薄膜的防滲性能。目前，國(guó)內(nèi)外防滲應(yīng)用的塑料薄膜，主要有聚氯乙烯（PVC）和聚乙烯（PE），它們是一種高分子化學(xué)柔性材料，比重較小，延伸性較強(qiáng)，適應(yīng)變

防止路基開裂變形的好搭檔——塑料土工格柵單向拉伸土工格柵是一種高強(qiáng)度土工組成資料。廣泛應(yīng)用于堤堰、隧洞、碼頭、公路、鐵路、修建等域。其主要用途如下：1.增強(qiáng)路基，可有效地分配分散載荷，進(jìn)步路基的穩(wěn)定性和承載力，延伸使用壽命；&

雙向拉伸塑料土工格柵的工程應(yīng)用：適用于各種堤壩和路基補(bǔ)強(qiáng)、邊坡防護(hù)、洞壁補(bǔ)強(qiáng)，大型機(jī)場(chǎng)、停車場(chǎng)、碼頭貨場(chǎng)等永久性承載的地基補(bǔ)強(qiáng)。1.增大路（地）基的承載力，延長(zhǎng)路（地）基的使用壽命。2.防止路（地）面塌陷或產(chǎn)生裂紋，保持地面美觀整齊。3

土工格室是由強(qiáng)化的HDPE片材料，經(jīng)高強(qiáng)力焊接而形成的一種三維網(wǎng)狀格室結(jié)構(gòu)。一般經(jīng)超聲波針式焊接而成。因工程需要，有的在膜片上進(jìn)行打孔。土工格室特性1、具有伸縮自如，運(yùn)輸可縮疊，施工時(shí)可張拉成網(wǎng)狀，填入泥土、碎石、混凝土等松散物料，構(gòu)成具有

拉伸塑料土工格柵stretchedplasticgeogrid采用高密度聚乙烯（HDPE）或聚丙烯（PP）為原材料，經(jīng)塑化擠出、沖孔、整體拉伸而成的平面網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)土工格柵。分單向拉伸、雙向拉伸和多向拉伸等。玻璃纖維土工格柵Glass

車轍的形成過程是由于瀝青混凝土在高溫時(shí)具有流變性，使得夏季的瀝青道路面層發(fā)軟、發(fā)粘；在車輛荷載作用下，受力區(qū)域產(chǎn)生凹陷，車輛荷載撤除后瀝青面層無(wú)法完全恢復(fù)至受荷前的狀況，產(chǎn)生塑性變形；再在車輛反復(fù)碾壓的作用下，塑性變形不斷積累，最終形成車轍

玻璃纖維格柵是一種用于路面加固、舊路面加固、路基加固和軟土地基加固的優(yōu)良土工合成材料。它已成為瀝青路面反射裂縫應(yīng)用中不可替代的材料。產(chǎn)品具有較高的抗拉強(qiáng)度和較低的伸長(zhǎng)率，具有耐高溫、耐低溫、耐老化、耐腐蝕等優(yōu)良性能。廣泛應(yīng)用于瀝青路面、水泥

1.單向塑料土工格柵作用：?jiǎn)蜗蚶焱凉じ駯攀且环N高強(qiáng)度土工合成材料。廣泛應(yīng)用于堤壩、隧洞、碼頭、公路、鐵路、建筑等領(lǐng)域。其主要用途如下：增強(qiáng)路基，可有效地分配擴(kuò)散載荷，提高路基的穩(wěn)定性和承載力，延長(zhǎng)使用壽命。可承受更大的交變載荷。防止路基材

土工格柵與土體相互作用所形成的磨擦力可分為兩部分：一部分稱為土工格柵表面和土體之間的摩擦力:另一部分稱為土工格柵與土顆粒之間的咬合力。這種咬合力又包括兩種作用力：一種是土顆粒與土工格柵橫肋之間的端承力；另一種是土工格柵網(wǎng)孔內(nèi)土體與網(wǎng)孔外土體

1個(gè)厚度即（1mm）相對(duì)應(yīng)土工格柵克重為150克/平米1.5個(gè)厚度（1.5mm）相對(duì)應(yīng)雙向土工格柵克重為230克/平米2個(gè)厚度（2mm）相對(duì)塑料雙向土工格柵克重為300克/平米2.5個(gè)厚度（2.5mm）相對(duì)塑料雙向土工格柵克重為350克/平

對(duì)土工布易打折的超高路段、縱坡較大的路段,壓路機(jī)碾壓速度放慢,碾壓溫度可適當(dāng)?shù)鸵稽c(diǎn),以減少土工布在瀝青路面施工過程中的移位和打折。目前我們只能通過肉眼觀察、手感以及經(jīng)驗(yàn)判斷進(jìn)行土工布粘貼的牢固性檢測(cè)。對(duì)前天施工的路段進(jìn)行鉆芯取樣,在取芯樣的

蜂窩土工格室是由高強(qiáng)度的HDPE寬帶，經(jīng)過強(qiáng)力焊接而形成的一片網(wǎng)狀格室結(jié)構(gòu)。它伸縮自如，運(yùn)輸時(shí)可縮疊起來(lái)，使用時(shí)張開并又充填土石或混凝土料，構(gòu)成具有強(qiáng)大側(cè)向限制和大剛度的結(jié)構(gòu)體。它可用來(lái)做為墊層，處理軟弱地基增大地基的承載能力，也可鋪設(shè)在坡

雙向拉伸塑料土工格柵是用高分子聚合物通過擠壓、成板、沖孔過程后再縱向、橫向拉伸而成，該材料在縱向和橫向上都具有很大的拉伸強(qiáng)度，這種結(jié)構(gòu)在土壤中同樣也能提供一個(gè)更為有效的力的承擔(dān)和擴(kuò)散的理想的連鎖系統(tǒng)，適應(yīng)于大面積永久性承載的地基補(bǔ)強(qiáng)。產(chǎn)品特

土工格柵生產(chǎn)廠家為您介紹，土工格柵加筋砂性土的鋪設(shè)及施工方法：1、檢測(cè)、清理下承層，要求坡底平整度局部高差不大于10㎝。在對(duì)堤基進(jìn)行清理時(shí)，必須根據(jù)設(shè)計(jì)要求將這些雜物全部清除和處理；堤基表層的不合格土是指淤泥、腐殖土、泥炭、浮土、松土、雜質(zhì)

防滲土工布以塑料薄膜作為防滲基材，與無(wú)紡布復(fù)合而成的土工防滲材料，它的防滲性能主要取決于塑料薄膜的防滲性能。目前，國(guó)內(nèi)外防滲應(yīng)用的塑料薄膜，主要有聚氯乙烯(PVC)和聚乙烯(PE)，它們是一種高分子化學(xué)柔性材料，比重較小，延伸性較強(qiáng)，適應(yīng)變

土工格柵是用聚丙烯、聚氯乙烯等高分子聚合物經(jīng)熱塑或模壓而成的二維網(wǎng)格狀或具有一定高度的三維立體網(wǎng)格屏柵，當(dāng)作為土木工程使用時(shí)，稱為土工格柵。鋼塑土工格柵的散熱處理，土工格柵產(chǎn)品加熱而產(chǎn)生的小孔，可能是產(chǎn)品里面有水份、氣泡，加熱軟化后往外排。

采購(gòu)?fù)凉じ駯?，如果物資需求清單上面有土工格柵的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)那就可以明確是哪種格柵了。鋼塑土工格柵的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)是：JT/T480-2002Q/JD001-2006單向塑料拉伸格柵的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)是：GB/T17689-2008雙向塑料拉伸土工格柵的執(zhí)行

公路路基鋪設(shè)土工格柵的施工各階段注意事項(xiàng)：路基作為道路的基礎(chǔ)，在公路工程中起著重要作用。路基又是路面的基礎(chǔ)，它與路面共同承受行車荷載的作用。實(shí)踐證明，沒有堅(jiān)固、穩(wěn)定的路基，就沒有穩(wěn)固的路面。由于它是工程設(shè)計(jì)藍(lán)圖與原地質(zhì)地貌直接結(jié)合部，受自然

燒毛土工布，全稱-聚酯長(zhǎng)絲燒毛土工布。包括無(wú)紡?fù)凉げ蓟鶎?，在無(wú)紡?fù)凉げ蓟鶎由显O(shè)有一層燒結(jié)層，本產(chǎn)品既達(dá)到了無(wú)紡?fù)凉げ急砻娼Y(jié)團(tuán)的目的，又保持了無(wú)紡?fù)凉げ嫉脑行阅?。是按照現(xiàn)行《生活垃圾衛(wèi)生填埋技術(shù)規(guī)范》CJJ17-2004標(biāo)準(zhǔn)，專為垃圾衛(wèi)生填