1.良好的耐溫性，瀝青混合料熱鋪時的溫度達(dá)150℃左右，故要求防裂土工布材料在該溫度下不僅不能熔化或軟化，且能保持正常工作。

2.良好的瀝青膠油吸附性。

3.正常的施工步驟是先在開裂路面上均勻噴灑瀝青膠油，再鋪織物間長絲土工布層，然后在其上熱鋪面層。

4.熱鋪面層應(yīng)能吸收織物下的膠油使其達(dá)到飽和，故要求織物有良好吸附能力。

在下雨，潮濕或寒冷的氣候條件下施工會影響涂層的粘結(jié)強(qiáng)度和罩面效果，秋高氣爽是人們都喜歡的，土工布，適宜的施工天氣對工程的成功是事半功倍啊。

土工布廠家在施工時，揭蓋后，將既有路基基床表面挖出30cm既有路基土，緣由是這基床土的承載力偏偏低以及含水量較大惹起既有進(jìn)床翻漿冒泥，回填10cm中粗砂，而后建筑一層土工布，揭除既有躋基基床下面的進(jìn)碴，軌枕和鐵軌某個“蓋子”后加固既有路線的路基基床并鋪撤土工布土工膜廠家，而后再復(fù)原既有軌進(jìn)的動土辦法，土工布隨之安裝橫向排水破，旱季進(jìn)床瀝水將經(jīng)過中粗砂(漏水土)滲入土工布表然后，沿著土工布表面的橫向排水破排至路基外，再正在土工布上次填20cm中粗砂，因為路基設(shè)想有橫向排水坡，由此它起到優(yōu)良的排水和防止，抑止進(jìn)床翻漿HDPE土工膜冒泥的作用，此外，因為中粗砂吸水后正在動掛載的作用下，它的密實度將隨著動掛載的臨時擠壓而逐步增大，從而也到達(dá)了進(jìn)步基床承載力的手段，公用線的股道沒有多(<2股道)，封閉后“大揭蓋”動土，采用公用線的實踐狀況，方案正在其運(yùn)營旺季開端并實現(xiàn)動土鋪撤土工布。